После аварии машину приводят в приличное состояние в мастерских и сервисных центрах, где поврежденным автомобилям выравнивают побитые детали и покрывают свежей краской сколы и царапины. После подобного капремонта машина обычно выглядит практически как новенькая, тем не менее, в будущем полученные повреждения наверняка дадут о себе знать. Если вы не хотите приобрести кота в мешке, то авто неплохо было бы показать механикам. Конечно, можно оценить состояние транспортного средства и самостоятельно, при этом необходимо знать всего несколько правил.
1. Осматривать авто важно только в ясную погоду, причем авто должно быть чистым. Кстати, повод задуматься - хозяин не постарался вымыть машину перед продажей, где гарантия, что этот человек как следует обслуживал железного коня?
2. О том, что автомашина недавно посетила малярку, могут рассказать непропорциональные зазоры между частями кузова автомобиля и отличающийся цвет некоторых деталей.
3. Изучите сварочные швы в багажнике. Дело в том, что при производстве кузова современных автомашин применяется лишь точечная сварка, тогда как во время ремонта применяется полуавтомат. Исследуйте межшовный герметик, когда один шов замазан более мягким составом, а другой очень твердым, это верный знак того, что машина побывала в ремонте.
4. Проверить качество корпуса авто также можно старым народным способом. Для этого попытайтесь прикрепить к разным его частям маленький магнит. В местах, где нанесен слой шпатлевки, даже слабенький магнит будет прилипать намного хуже, чем в местах, где шпатлевки нет.
5. Определить, находился ли в ремонте пластиковый бампер, можно по специфическому звуку. Постучав по различным деталям бампера костяшками пальцев, без труда можно найти место нанесения слоя шпатлевки.
6. Стекла и светотехника часто выдают отреставрированный автомобиль. Как правило, в одном из углов каждого стекла в маркировке пропечатан год его производства. Когда на одном авто установлены стекла различных годов выпуска, это верный призрак пережитой аварии. Новые фары опять же являются признаком битой машины. Расскажут стекла автомобиля еще и о том, когда и насколько качественно автомашину красили. Для получения информации отогните резиновые уплотнители на стеклах - когда цвет краски под уплотнителями резко отличается от цвета всего авто, то это, скорее всего, говорит о некачественной покраске корпуса.
7. Плохо закрепленные, просиженные сиденья и не первой свежести накладки на педалях свидетельствуют о долгой эксплуатации авто.
8. Очевидный признак того, что машина пережила аварию, неравномерный износ протектора резины.
9. Когда геометрия кузова нарушается, углы постановки колес не соответствуют заводским стандартам, в таком случае лучшее вообще воздержаться от покупки.
10. Полную "историю болезни" транспортного средства можно получить на СТО, где эта машина прежде обслуживалась. Его адрес необходимо узнать у продавца. Если машина новая, то вероятно её обслуживанием занимался специализированный фирменный сервисный центр, а там практически всегда готовы поделиться имеющейся информацией, особенно если вы поясните, что будете и в будущем обслуживать купленное транспортное средство в этой фирме.
