Автолюбители. Автомобильное сообщество, тюнинг автомобилей, автоклуб.

 Автолюбители - это автоклуб для всех. Расскажите о своей машине, займите место в рейтинге авто, оцените авто других, общайтесь на нашем форуме.

Автомобили в авто.
Регистрация | Забыли пароль?
Авто цитата:
Еще ни один пешеход не задавил автомобиля, тем не менее недовольны почему-то автомобилисты.
Илья Ильф и Евгений Петров
Форум >>> Разные интересности об автомобилях >>> Автомобильная азбука >>>
10-06-2010 23:11

Приводные ремни для автомобилей

В данной статье рассказывается о приводных ремнях для автомобиля: их типах, группах, особенностях и характеристиках.
Уже более столетия известен ременной привод двигателя. Но достаточно часто, во время движения, ремень может выйти из строя, вследствие различных причин. А это, в свою очередь, может привести к незапланированному и дорогостоящему ремонту двигателя. Поэтому необходимо подробно ознакомиться со всеми видами приводных ремней.

Существует три основные типа ремней: клиновые, полуклиновые и зубчатые. Клиновые ремни появились первыми, а в процессе развития автомобилестроения также появились армированные, многослойные и ремни с фасонными зубьями. С появлением таких вспомогательных средств в автомобиле, как кондиционер, усилитель руля и других систем, которые облегчают водителю управление автомобилем, стала увеличиваться нагрузка на ремень. Поэтому и появились поликлиновые (многоклиновые ) ремни. Использование поликлиновых ремней, позволяет передавать более высокие мощности, которые необходимы для работы всех систем автомобиля. Основным отличием зубчатых ремней от предыдущих двух видов является то, что кроме передачи мощности, они обеспечивают синхронную работу системы. Также нагрузка на валы и подшипники автомобиля становится значительно меньше, благодаря тому, что сила предварительного натяжения зубчатого ремня небольшая.

По своему назначению ремни приводные разделяются на две группы:
ремни привода газораспределительного механизма ( ГРМ );
ремни привода вспомогательных агрегатов.
Для привода вспомогательных агрегатов применяются зубчатые ремни, а для привода механизма ГРМ используются клиновидные ( клиновые и поликлиновые ) ремни. 

Так как двигатели современных автомобилей работают в различных климатических условиях и при больших нагрузках, то в первую очередь необходимо уделить пристальное внимание качеству продукции. Высокое качество ремня может быть обеспечено только современными процессами производства и применением контроля качества используемых материалов и сырья. Для сохранения внешнего вида ремня и его технических характеристик, необходимо чтобы продукция была упакована герметично. Если соблюдаются все эти перечисленные требования, то можно быть уверенным в надежности и компетентности производителя. Конечно, на сегодняшний день существует достаточно большой выбор приводных ремней, который может удовлетворить потребностям автомобилистов. Главное - это найти ту продукцию, оптимальная цена которой будет соответствовать ее высокому качеству.

Похожие темы
Сюрпризы переднего привода
Особенности вождения переднеприводного автомобиля

Комментарии

Комментариев нет!

Страница 1 из 11


Автор темы
Nomak  0 
Сергей
Киев

 Был 07-05-2012 


Новое на форуме
16-05-2012 17:52
Выявление пьяных водителей на расстоянии от apisarenko2012
07-05-2012 19:39
Приобретаем мобильный дом от Nomak
03-05-2012 20:04
Такси в пробке – мобильный офис от Droff
26-04-2012 20:30
Скрученный или реальный пробег от Nomak
26-04-2012 20:19
Honda CBR1000RR, 20 лет в классе Superbike от Nomak
22-04-2012 02:52
Результат более 2000 фотографий от Atom_d47
22-04-2012 02:50
Соревнования на внедорожниках от Atom_d47
 
 
© Avtolubiteli.com.ua 2010. Нашли ошибку на сайте? Или есть предложение. Немедленно пишите сюда, не стесняйтесь!